12/10 スペマになった301号機を撮る

F-4ファントムの初号機である301号機が突然スペマとして出てきて飛行したということで慌てて岐阜基地へ。

岐阜基地組の前にやってきた小牧のロクマル

F-15J#942

F-2#111

ここからが本番…

無線を聞いていると…なんかいつもと違う…

スペマがF-2とフォーメーションを組んでローパスしてくれました

今まで撮れなかったフォーメーションローパスの初撮影がスペマとなり嬉しかったです

ローパス後のスペマ単独も撮影。光線無かったですが、登場当時のガルグレーに塗装され部隊マークも大きくなった姿を撮れたことが何より良かったです。

NS51 試運転

運用が減っているスナックカーが午前中に名古屋→上本町で謎の試運転を実施したということでナナニッパの試し打ちも兼ねて午後から八田へ

AL+AT特急名古屋行き

H27+VX　急行名古屋行き

NS51　試運転

撮れることはまずないと思っていた近鉄の試運転が撮れたこと、しかも車両がNSだったこと。普通に嬉しかったです

 最後にアーバンライナー撮影して帰りました

N3112H 試運転＆営業運転開始

12/10にN3112Hの性能確認試運転が行われました

コイトの前照灯、ロービームでこの明るさ…凄いですね

ハイビは勿論爆死でした

そして試運転から5日後の12/15に営業運転開始。

翌日の16日には19記号に入っていたので日進で撮影してきました

床下綺麗だといいですね

この後時間があったので赤池で少しだけ撮影

なんだかんだで鶴舞線を走る全車種を撮影出来ました。3000はもっと記録しておきたいですね

そして帰っていると外が凄い吹雪だったので布袋で途中下車。

6000系頭の急行だけ撮影して即帰宅しました。

11/30 岐阜基地

この日は朝から1stを撮影しに岐阜へ展開。

F-15J#801

F-4EJ改#431

F-2B#105

C-2#201

201は数年ぶりにローカルでのフライトとなりました

場所を移動して降りへ。

F-4とF-2のブレイク

いい捻りでした

イーグルもいい感じ

T/G後のファントムは…

ショートクローズで最高のお背中を見せてくれました！

201もいい感じのお背中を見せてくれました

11/20 N3000形N3112H甲種輸送

令和２年度の増備分であるN3112Hが甲種輸送されるとのことで行ってきました

日車専用線からやってきたDE10 1557牽引甲種編成

ケツ打ち

細部も見ていくと…

前照灯がコイト電工のLEDに変更されていました

転落防止幌の色も変わっていました。

また、運用記号表示がLED式になっていたり、車内に防犯カメラの設置も確認できました。

改めて編成全体。DE10がN3000を牽く姿もいつまで見れますかね

知り合いの車に乗っけてもらい移動

豊川橋梁

三河大塚～三河三谷

と追いかけて終了しました。

おまけ

夜は犬山へ。犬検にいたEL120をN3000の甲種の為大江へ送り込む回送を撮影。

 まともにバルブというバルブをしたのは今回が初な気がします（いつも手持ちの為）

N3112の試運転の記事はまた後で。では！

新機材導入

先日、知り合いから70-200　F2.8L　IS　Ⅲ　USM通称ナナニッパを格安で譲って貰いました

念願の白レンなので積極的に使っていきたいです

C-2輸送機 不整地滑走路離着陸試験

11/12と13に岐阜基地所属C-2輸送機（08-1201）を用いた不整地滑走路もとい、非舗装滑走路への離着陸試験が行われたので撮影してきました．

11/12　着陸試験

通常滑走路から離陸

ギアダウンの状態のまま飛行

不整地滑走路へ着陸

チェイス機として飛行したT-7#949はR/W10で着陸しこの日の試験は終了

11/13　離陸試験

不整地滑走路から大量の砂埃を巻き上げながら離陸

ギアダウン状態のまま飛行

舞った砂を少しでも落とすべく、消防車が放水

 通常滑走路に着陸

この日はどうやらUAEからお客様が来ていたとか…

C-2は両日ともに砂による影響等を見る為機体下部は銀テープで覆われていました。